經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)浦東路1658號(hào)
經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)浦東路1658號(hào)
5月11日至12日，黨支部書記、董事長蔣濤，總經(jīng)理崔江一行前往延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段、煙筒山至長春段，本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段PPP項(xiàng)目機(jī)電工程JD01標(biāo)段項(xiàng)目（以下簡稱“吉林國高網(wǎng)項(xiàng)目”）桓集段；ETC門架運(yùn)維項(xiàng)目（二區(qū)）項(xiàng)目，就項(xiàng)目建設(shè)、進(jìn)展、施工安全等工作情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研。
在吉林國高網(wǎng)項(xiàng)目（桓集段）項(xiàng)目部，蔣濤認(rèn)真聽取了項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)，詳細(xì)了解了通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電、隧道消防等工程的實(shí)施方案。蔣濤強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目合同金額為5.26億元，是科維交通發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，要依托重大項(xiàng)目，鍛煉和打造隊(duì)伍，形成推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。一是要高度重視施工安全，吉林國高網(wǎng)項(xiàng)目路段長、跨度大，務(wù)必從根本上消除事故隱患，筑牢安全防線。二是該項(xiàng)目的順利通車，對(duì)豐富吉林省高速公路路網(wǎng)，乃至吉林經(jīng)濟(jì)騰飛都具有重要意義，要緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)狠抓工程進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速提效。三是切實(shí)保證項(xiàng)目品質(zhì)，要持續(xù)優(yōu)化組織管理、工作流程、施工方案和資源配置，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，全方位提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，為社會(huì)奉獻(xiàn)高品質(zhì)工程。四是加強(qiáng)后勤保障力度，時(shí)刻關(guān)注在外施工及駐地項(xiàng)目職工工作及食宿條件，積極解決大家的后顧之憂，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，打造一支本領(lǐng)強(qiáng)、素質(zhì)高、能打硬仗、能打勝仗的隊(duì)伍。
在丸都山隧道和石廟隧道機(jī)電工程施工現(xiàn)場，蔣濤查看了消防水池澆筑和隧道電纜溝支架安裝等施工情況，詳細(xì)聽取了項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)。蔣濤指出，一是隧道內(nèi)施工情況復(fù)雜，特別是頂部位置高空作業(yè)，要反復(fù)確認(rèn)各項(xiàng)安全細(xì)節(jié)，將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。二是隧道機(jī)電工程實(shí)施水平的高低，直接影響隧道機(jī)電系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性，要制定科學(xué)有效的施工技術(shù)方案，加強(qiáng)管理和控制，管控好進(jìn)度，保證工程品質(zhì)，為隧道機(jī)電運(yùn)行總體質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。三是按照吉高集團(tuán)精細(xì)化管理要求，在項(xiàng)目管理中要持續(xù)做好成本控制和資源配置，加強(qiáng)項(xiàng)目管控力度，狠抓在建項(xiàng)目提質(zhì)增效，爭取工期、效益、質(zhì)量“三豐收”，確保項(xiàng)目高品質(zhì)高效率完成，實(shí)現(xiàn)順利通車。
在ETC門架運(yùn)維項(xiàng)目（二區(qū)）項(xiàng)目部，蔣濤聽取了ETC門架運(yùn)維情況匯報(bào)，并前往現(xiàn)場查看了ETC門架設(shè)備，了解門架運(yùn)維的工作情況。蔣濤要求，一是吉林省內(nèi)ETC門架運(yùn)維是吉高集團(tuán)賦予科維交通的重要任務(wù)，是對(duì)吉高集團(tuán)主營收費(fèi)業(yè)務(wù)的重要支撐，要統(tǒng)一思想，顧全大局，站在打造標(biāo)桿項(xiàng)目、提升公司形象的高度來開展工作。二是全面提升運(yùn)維能力，加強(qiáng)設(shè)備、人員、物資配備，在保障項(xiàng)目質(zhì)量和安全的前提下，積極作為，全力以赴，確保全省ETC門架運(yùn)維工作順利進(jìn)行。三是強(qiáng)化問題意識(shí)，抓住主要矛盾，瞄準(zhǔn)傾向性問題，立足本職工作，提高認(rèn)識(shí)，提升能力，對(duì)癥下藥，攻克解決存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、薄弱點(diǎn)，保持釘釘子韌勁。四是要持續(xù)ETC門架的連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行，為快速處置通信信息和準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)提供有力保障，要保持工作態(tài)勢不減，執(zhí)行力度不松，全力實(shí)現(xiàn)“應(yīng)收不漏”。五是要對(duì)ETC門架功率、心跳、設(shè)備在線率、車牌識(shí)別、OBU和CPC交易率等所有維護(hù)信息了如指掌，全面掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)響應(yīng)處理問題，排除故障，降低故障率，提升核心管理能力，實(shí)現(xiàn)ETC門架運(yùn)維保障價(jià)值。
未來，科維交通將搶抓重大發(fā)展機(jī)遇，乘勢快上，加速推動(dòng)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)智能終端等技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度應(yīng)用，力爭在智慧路網(wǎng)、交通大數(shù)據(jù)、城市交通大腦等領(lǐng)域打造成熟的技術(shù)路徑和完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，挖掘新的效益增長點(diǎn)，為IPO上市奠定基礎(chǔ)。
